AŽD jest ważnym graczem na Bałkanach, właśnie zakończyła zabezpieczanie serbskiej linii kolejowej Subotica – Horgoš

Linia Subotica – Horgoš jest obecnie zabezpieczona na czterech stacjach (Javna Skladišta, Palić, Bački Vinogradi i Horgoš) przez czeską w pełni elektroniczną cyfrową nastawnicę StationSWing ESA 44-SB. Wszystkie stacje na linii wyposażone są w czeskie napędy zwrotnicowe, sygnalizatory LED, a na 13 przejazdach kolejowo-drogowych zainstalowano komputerowe urządzenia przejazdowe AŽD. Kontrakt obejmował również instalację Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS na poziomie L1.

„Serbia, a właściwie całe Bałkany, od dawna są jednym ze strategicznych terenów, na których nasza firma dostarcza nowoczesną technologię srk dla kolei. Jesteśmy ważnym partnerem dla naszych inwestorów na Bałkanach Zachodnich, śmiało konkurując z zagranicznymi producentami i dostawcami,“ mówi prezes AŽD Zdeněk Chrdle.

Realizacją umowy AŽD potwierdziła swoją ważną pozycję na Bałkanach, gdzie oprócz Serbii realizuje obecnie swoje zobowiązania w Czarnogórze, Bośni i Hercegowinie, Chorwacji, Bułgarii i Grecji. W sumie od 2006 roku, kiedy to czeska firma po raz pierwszy weszła na to terytorium z czeskimi systemami, łączna liczba zamówień wynosi 172 mln euro (ok. 800 mln zł).

„Naszym obecnie największym zamówieniem na Bałkanach jest dostawa urządzeń sygnalizacyjnych i telekomunikacyjnych dla chorwackiej linii kolejowej Hrvatski Leskovac - Karlovac, o wartości 34,5 mln euro. Jest to tak znaczący kontrakt, że w jego podpisaniu uczestniczył nie tylko chorwacki minister transportu Oleg Butković, ale także premier Andrej Plenković. Również w Czarnogórze można znaleźć nasze systemy na linii Podgorica - Nikšić, w tym kompletne zabezpieczenie najważniejszego węzła kolejowego Podgorica. Czarnogóra przyjęła nawet część czeskich przepisów, a także czeskie standardy w zakresie systemów srk i łączności,“ wyjaśnia Zdeněk Chrdle.

AŽD nadal poszukuje kontraktów w swojej dziedzinie działalności na Bałkanach i demonstruje jakość czeskich rozwiązań. „Obecnie zaczęliśmy oferować za granicą czeską innowację w postaci inteligentnego systemu kolejowego DIGITAL 4.0, z którego korzystają na przykład autonomiczne pociągi bez maszynistów. Zainstalowaliśmy go na naszej kolei Śliwkowej (Čížkovice - Obrnice), nadążając tym samym za nowoczesnymi światowymi trendami w dziedzinie zarządzania i bezpieczeństwa kolei,“ podsumowuje Zdeněk Chrdle.